Dofinansowanie

Zadanie pod nazwą "Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 925 od granicy miasta na prawach powiatu Ruda Śląska - A1 do granicy miasta na prawach powiatu Rybnik" zgodnie z decyzją Zarządu Województwa Śląskiego nr FESL.04.01-IZ.01-06CB/23 z dnia 17.04.2024 r. otrzymało dofinasowanie w wysokości 292 102 083,93 zł i jest realizowane w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027 Priorytet FESL.04 „Fundusze Europejskie dla sprawnego transportu” Działanie FESL.04.01 „Drogi wojewódzkie”.

Planowana całkowita wartość projektu wynosi 343 649 510,50 zł.

Cel i lokalizacja inwestycji

Przedmiotem zamówienia jest kompleksowa przebudowa drogi DW 925 na odcinku pomiędzy granicami miast Ruda Śląska oraz Rybnik w sposób pozwalający na doprowadzenie do wymaganych przez Zamawiającego oraz warunki techniczne parametrów technicznych.

Odcinek DW 925 przebiega od granicy miasta Ruda Śląska (km 14+377) do granicy miasta Rybnik Kobiernice (km 38+380). Inwestycja zlokalizowana jest na terenie gmin: Mikołów, Ornontowice, Orzesze oraz Czerwionka - Leszczyny w woj. Śląskim. Droga przecina miejscowości Mikołów i Orzesze oraz wsie Ornontowice, Bełk i Przegędza. W rejonie inwestycji istniejącą sieć drogową stanowią drogi powiatowe, gminne oraz droga krajowa DK44 i autostrada A1.

Nowa droga będzie dostosowana do nacisku pojedynczej osi 11,5 T. Zmieniona będzie geometria skrzyżowań. Istniejące chodniki zostaną przebudowane i powstaną nowe ich odcinki. Będą drogi rowerowe lub ciągi pieszo-rowerowe. Przebudowane zostaną wszystkie zjazdy do posesji. Podobnie zatoki autobusowe będą przebudowane i wybudowane nowe. Na przystankach autobusowych wykonane będą krawężniki „peronowe”, przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Powstaną miejsca do kontroli ruchu. Przebudowane będą przepusty i obiekty mostowe. Zastosowana będzie tzw. cichsza nawierzchnia.

Koszt przedsięwzięcia wynosić będzie nieco ponad 343,6 mln zł. W tym 292 mln zł pochodzić będzie z Funduszy Europejskich (Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027, Priorytet FESL.04 „Fundusze Europejskie dla sprawnego transportu”, działanie FESL.04.01 „Drogi Wojewódzkie”).

Elementy wprowadzone dodatkowo z uwagi na dofinansowanie zadania z Funduszy Europejskich

Odcinek objęty opracowaniem przebiega w większości przez obszary zurbanizowane, podlegającej ciągłej rozbudowie. Drogą prowadzona jest autobusowa komunikacja zbiorowa, w związku z powyższym projekt zakłada budowę i przebudowę licznych zatok autobusowych. Ponadto projekt zakłada budowę/przebudowę chodników, chodników z dopuszczeniem ruchu rowerowego w obszarze ulic (Oświęcimska, Przelotowa, Wojciecha Korfantego, Księdza Franciszka Górka, Ludwika Spyry, Bujakowska, Gliwicka, Rynek, Rybnicka, Główna, Zwycięstwa, Mikołowska).

Elementy infrastruktury drogowej wpływające na poprawę bezpieczeństwa ruchu to m.in.: chodniki oraz chodniki z dopuszczeniem ruchu rowerowego, wyprowadzające ruch rowerowy z jezdni.
Oddzielone od pasów ruchu za pomocą krawężników. Budowa chodników oraz chodników z dopuszczeniem ruchu rowerowego jest przewidziana na ponad 90% długości odcinka DW 925. Chodniki z dopuszczeniem ruchu rowerowego zostaną wykonane w nawierzchni bitumicznej brak tzw. fali.

Produkty projektu będą dostępne dla wszystkich osób oraz będą dostosowane do zidentyfikowanych potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Projekt jest przy tym zgodny z koncepcją uniwersalnego projektowania, tj, droga może być użytkowana przez wszystkich, w możliwie szerokim zakresie, bez potrzeby dodatkowej adaptacji. Przedsięwzięcie jest zgodne w tym obszarze z zapisami prawa krajowego i międzynarodowego, promując równość i zapewniając osobom z różnym stopniem niepełnosprawności pełne uczestnictwo w życiu społecznym. Przedmiotowa inwestycja będzie powszechnie dostępna i będzie służyć wszystkim w równym stopniu.

Projekt przewiduje wybudowanie elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego takich jak:

• inteligentny system sygnalizacji świetlnej, działające w trybach akomodacyjnych tzn. z dostosowaniem programów do natężenia ruchu
• azyle na przejściach dla pieszych w wybranych miejscach
• zabudowę balustrad i barier, elementów bezpieczeństwa ruchu
• doświetlenie przejść dla pieszych
• zastosowanie systemu prowadzenia osób niepełnosprawnych w rejonach przejść dla pieszych – pasów uwagi, prowadzących i ostrzegawczych
• zabudowę podwyższonych krawężników peronowych na zatokach autobusowych celem ułatwienia dostępu dla osób
• zatoki autobusowe zostaną dostosowane w zakresie spadków podłużnych i poprzecznych, szerokości oraz wolnych przestrzeni, a także systemu fakturowych oznaczeń nawierzchniowych
• chodniki zostaną dostosowane, w zakresie spadków podłużnych i poprzecznych, szerokości oraz wolnych przestrzeni, posadzki, a także systemu fakturowych oznaczeń nawierzchniowych
• przejścia dla pieszych zostaną dostosowane w zakresie szerokości oraz różnicy wysokości pomiędzy chodnikiem, a jezdnią.

Podstawowe informacje o inwestycji

Roboty budowalne są realizowane na podstawie Decyzji nr 12/2018 o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej z dnia 27 czerwca 2018 wydanej przez Wojewodę Śląskiego.